 桶芯漏油，提供一年保固，另可加價申請延長保固服務，延長至 二 年 保固，意者請洽詢經銷及代理商。 |
顶级甩尾氮气版
避震器是特地设计给甩尾比赛用的。而它的设计可让车手拉高车速入弯时，稳定车身而切入最漂亮的进弯角度，也可以增强甩尾表演的精采度。在降低车身高度且伴随着适度的撞击力道之后，你就会了解到我们是如何让甩尾控制发挥到最佳极致状态。
由于此产品为三调钮设计，是比赛专用，多调钮的设计油孔较小，在碰到大坑洞时，避震器快速运作会产生避震器油通过小孔径油路的”咻咻”小声音，此乃正常现象，且竞技赛道并不会有坑洞的疑虑。
顶级的甩尾氮气阻尼单管倒插式设计（麦花臣桶芯）麦花臣式55mm桶身可调整全车高度本产品附有三个调整钮，一个调整上拉阻尼，另外两个可调整下压阻尼阻尼下压与上拉功能可以分开调整，此外上述所提及的调整钮也可以分开调整，因此倒叉氮气共有11664段，正立式氮气共有9720段。麦花臣前后上座98%上皆可调整倾度设计以提升操控性一年保固；可更换有漏油的桶芯活动式的油管街头，有720度的旋转功能 网路车型表上皆为二轮传动使用，除非有特别注明(4WD)则为四轮传动
铝制上座(A6061)大部分的避震器前后皆有鱼眼上座，让你可以体验到超绝的操控感。这是无法和橡皮上座相比较的。麦花臣避震器的鱼眼上座98%以上的车型都可调整倾度。
单桶、倒插式设计麦花臣式避震器采用单桶倒插式设计，这可以使它保留稳定的阻尼，并且拥有较好的道路适应力。此款桶身55mm足以让它承受强大的侧向压力。
完全可调式脚管采用可移动式的脚管，不论是车高或是预压都可以藉由调整底座来进行调整。
麦花臣脚管
铁制素材(SPHC-C)增加强度，避免轮胎定位后而行驶一段时间后产生异常移位现象，改善转向压力导致脚管变形问题。
A臂脚管
因无转向产生的压力问题，则采用铝制素材(A6061)大幅度减轻重量及增加了散热效果。
麦花臣脚管
铁制素材(SPHC-C)增加强度，避免轮胎定位后而行驶一段时间后产生异常移位现象，改善转向压力导致脚管变形问题。
A臂脚管
因无转向产生的压力问题，则采用铝制素材(A6061)大幅度减轻重量及增加了散热效果。
可调式阻尼甩尾倒叉氮气版拥有11664段阻尼可调的设定，使得本产品即使在不同的道路条件下，依然能够拥有最好的性能。此款避震器使用针型阀门让线性阻尼可以去调整它的每一段段数。
防锈所有的螺纹零件皆涂有氟，以避免遭到腐蚀或沾黏。脚管则经过电着或阳极表面处理，所有金属制品皆经过严苛的盐雾测试。
线圈弹簧甩尾版阻尼所配置的弹簧是拥有黄金比例的完美弹簧。在后避震器的一些装置上也配有辅助弹簧。
锻造铁托盘以铁料(1008A)为素材，再以高压锻造生产而成，拥有绝好的强度，可抑止麦花臣脚管在左右转动时松动，在安全性方面是绝对需要的。
弹簧转片这个放置在弹簧和拖盘之间的小零件叫做铁转片。它可以有效地消除异音，并且使车辆在转弯时更加顺畅。
此款避震器套件是特别设计给高速表演使用者的，所以不论是前避震器或后避震器大部分皆含有鱼眼上座，以用来达到增加车辆稳定性的目的，并且让您可以感受到绝妙的操控感。麦花臣避震器的鱼眼上座98%以上都是可以调整倾度的。然而，由于是性能取向，因此使用时鱼眼上座有可能会产生轻微的异音。以此为前提，所有的赛车避震器都是为了提高表现成果，所以一定会消耗产品性能，也因此并不建议使用在一般道路上。
鱼眼上座能够调整后倾角度，并且增加稳定性和增加10%行驶时的舒适度。然而，鱼眼上座较容易在颠颇的道路上造成一些异音，这也不再保固范围内。
