 桶芯漏油，提供一年保固，另可加價申請延長保固服務，延長至 二 年 保固，意者請洽詢經銷及代理商。 |
竞技氮气瓶
对竞技版，甩尾版，拉力柏油版来讲，这是最棒的设计，是经过多场国际竞技赛道及长时间测试淬炼而成的极致的精品，追求操控性能最临界点，在凌驾高速中不可缺的依赖，也是征服每一不同赛道所需要的伙伴。氮气瓶阻尼版被XYZ团队在全世界测试，而奠定了完美品质的基础。9720种不同的阻泥调整可以符合全部客人在高速驾驶上任何的需求，而且在每个赛事都赢得第一。
由于此产品为三调钮设计，是比赛专用，多调钮的设计油孔较小，在碰到大坑洞时，避震器快速运作会产生避震器油通过小孔径油路的”咻咻”小声音，此乃正常现象，且竞技赛道并不会有坑洞的疑虑。
在全世界，所有款式的避震器中最好的设计单筒设计桶身可调不适用于街道一年保固；寄回公司維修外挂式气瓶三个调整旋钮:上拉旋钮及下压旋钮，分别调整 网路车型表上皆为二轮传动使用，除非有特别注明(4WD)则为四轮传动
铝制上座(A6061)大部分的避震器前后皆有鱼眼上座，让你可以体验到超绝的操控感。这个不能和OE做比较。麦花臣避震器的鱼眼上座98%以上的车型都可调整倾度。
单筒设计单筒式设计采用无气泡填油方式及加大45mm减震活塞加大油量，绝对抑止油温上升在任何的激烈驾驭下保有整段赛程拥有最完美阻尼供应，管身则采用了45MM钢管(STKMI3C)经过厂内精密的搪缸加工处理，将效能及品质推到顶峰。
9720段阻泥可调外挂氮气瓶去调整上拉与下压的分别阻泥调整。9720种不同的调整可以符合全部顾客的需求和赢得每个赛事。为了满足车手征服高速的快感所设计，9720段非常细腻及明显的旋钮调整方式，分别设定下压与上拉分开调整，让车手在赛道中精准的掌握，彻底让了底盘应有潜力。
线圈弹簧氮气瓶弹簧系数设计采用素材(SAE9254)高强度轻量化的材质，弹簧的选择会依照不同的赛道及车辆底盘所设定，比如竞技版，甩尾版，拉力柏油版。弹簧系数都会很完美是因为有XYZ团队在國際賽道中進行最嚴苛的考驗。
防撞泡棉采用高密度聚氨酯(PU)发泡所制作而成，有效的抑制避震器触底弹跳感，吸收了强大冲击力道，更确保桶芯安全必要品，这与一般橡胶制品是完全不同特性，比橡胶更能承载和触底的冲击力。
外挂式氮气瓶采用轻量化铝制气瓶(A6061)阳极表面处理在进行第2次CNC加工，不只是气瓶而已，另有循环、散热功能，达到完全抑止油温上升问题，在外观及功能非常用心的精品。
双层减震活塞主活塞安装至桶芯内部，另一副活塞则安装在气瓶内，当车手激烈操控避震器作动频繁及细微时，已经不是以一个活塞就能处理好，主活塞负责吸附弹簧所释放反应力，副活塞负责辅助弹簧所承载冲击。
这个避震器是为了高性能特别设计，大部分麦花臣避震器都安装鱼眼上座来提高车身的稳定性，且让你拥有最佳的操控性。多數麦花臣避震器都有鱼眼上座可调整仰角角度。然而，鱼眼上座可能容易产生轻微的异音。基本上所有竞技避震器是因为高性能而牺牲道路舒适的质量，所以不建议用在道路上。
鱼眼上座能够调整后倾角度，并且增加稳定性和增加10%行驶时的舒适度。然而，鱼眼上座较容易在颠颇的道路上造成一些异音，这也不在保固范围内。
