在XYZ标准设计的街道避震器（SS），所有的麦花臣桶芯都使用复合式鱼眼上座，双Ａ臂避震器则是搭配铝制上座。复合式鱼眼上座和铝制上座并不适用于某几个车款，因为原厂的上座没有孔可以安装。PS)鱼眼上座可以调整后倾角度，并且增加10%车子的稳定与操控性。

此避震系统采用单桶设计，在各种不平坦的道路和颠簸时能维持阻尼的稳定并仍
保持舒适。街道避震器有直径45mm的大活塞，可用于周末竞速。

采用可移动式的脚管，不论是车高或是预压都可以藉由调整底座来进行调整。
麦花臣脚管
铁制素材(SPHC-C)增加强度，避免轮胎定位后而行驶一段时间后产生异常移位现象，改善转向压力导致脚管变形问题。
A臂脚管
因无转向产生的压力问题，则采用铝制素材(A6061)大幅度减轻重量及增加了散热效果。

街道版避震器有30段阻尼调整，在不同的道路条件下提供最佳的性能。使用调整杆调整避震器里面的阀门来控制阻尼。

所有螺丝零件皆涂上一层含氟的防锈涂料，以防止腐蚀或黏附。脚管则用电著和阳极表面处理，所有金属制品必经严苛的盐雾测试。

99％的车款配有复合式鱼眼上座，使您能够直接体验驾驶的感觉。所使用素材为高强度轻量化(SAE9254)避免行驶一段时间后有缩短的异状，更能让驾驶和乘客产生优质的乘坐感。街道版避震器的弹簧搭配了最完美的设定。

增加转向的顺畅性，高速过弯的流畅度，让驾驶更容易掌握方向盘的回馈力，也可避免过弯时弹簧所产生不必要异音，也大幅度增加了方向盘的回馈力道。

弹簧和拖盘之间放一块铁转片。它可以降低异音，使车辆转弯时移动更顺畅。

可调整CAMBER角度，增加转向及操控性，高强度橡胶，可大幅度降低于眼所承载车身作动压力，而增加鱼眼使用期限(此配备因车有所不同)

复合式鱼眼上座的特色是可以调整后倾角度与车子外倾，调整驾乘的舒适度与原厂上座相同，此外，复合式鱼眼上座可以有效地降低鱼眼上座造成的异音。鱼眼上座是专为赛车而设计，所以在某些情况下会出现异音，而且某些驾驶不喜欢这一点复合式鱼眼上座可解决噪音的问题，并在驾驶时提供最好的稳定性。街道版麦花臣避震器适用复合式鱼眼上座。

鱼眼上座能够调整后倾角度，并且增加稳定性和增加10%行驶时的舒适度。然而，鱼眼上座较容易在颠颇的道路上造成一些异音，这也不再保固范围内。

强化橡皮上座能够降低噪音，增加10%行驶时的舒适度并且能延长上座的寿命。

街道版避震器，我们标准设计是 -