所有XYZ避震器都拥有一年保固，任何漏油桶芯都是可以被直接更换新品，所以你不需要将旧桶芯寄回工厂做维修来节省你宝贵的时间。此保固服务是我们产品其中优势。(拉力石头桶芯不在保固范围内)

麦花臣避震器：45MM；双A臂避震器：30MM

大部份的车型都拥有复合式鱼眼上座，而且大部份的麦花臣避震器车型也都可以调整仰角角度

理论上来说，大部份的车型车身高度可以从原厂高度下降120MM，最高可以保持与原厂车身高度相同

XYZ是单筒式设计，可以降低汽化现象，并且拥有散热功能与较大的工作空间，减少运作不顺畅。另外，此设计可以让避震器拥有各种不同的路面反应。

倒叉桶芯的设计和标准正立式桶芯是相反的设计。避震器桶身比较接近上座，轴芯部份较靠近脚管。倒叉桶芯是特别为麦花臣桶芯设计的。倒叉式桶芯的原则是为了减少避震器承受的重量。(车子的总重不是全靠避震器系统支撑)，因为轴芯变粗，比较强硬，所以倒叉式桶芯可以得到更好的车身稳定性、耐用性。另外，它也可以禁得起高度冲击，并且快速反应在不同的路面上。

基本上，拉力柏油和竞技版避震器的外观是一样的。竞技版避震器的弹簧长度介于160MM~180MM，而拉力柏油避震器的弹簧长度是介于180MM~205MM。拉力柏油避震器的下压阻泥比较软，但是上拉阻泥比较硬，因为柏油的路面不是像竞技路面那么平整，除此之外，柏油的路面比较粗糙，坑坑洞洞的，所以这就是为什么阻泥设定是比较软的，来避免车子太过于弹跳而无法控制。竞技避震器的下压阻泥比较硬，因为他的路面没有坑洞，除此之外，竞技要求快速，所以这就是为什么阻泥设定比较硬，来避免车身太过倾斜。

是的，避震器左右桶芯阻泥设定是一样的，不然会造成不稳定的操控，而且轮胎摩损也会不同。然而，阻泥前后会根据不同需求，有不一样的设定

大部份的车子都有可调式的脚管，将脚管往上锁可以降低车身高度，或是将脚管往下锁，可以提高车身高度。我们不建议调整拖盘来改变弹簧系数或是降低车身

目前没有，如果你有兴趣请与我们联络，谢谢。

任何ABS或是煞车油管都是必须使用工具包所附的橡皮来做固定，然后将橡皮使用我们所附的油管固定座来固定(有两种外型)。然后将油管固定座固定上避震器；油管固定座的位置由安装者所决定