 有防塵套卡鉗漏油，提供五年保固，另可加價申請延長保固服務，延長至 七 年 保固；意者請洽詢經銷及代理商。 |
- SPORT HOLLOW CALIPER 286X26MM
- SPORT HOLLOW CALIPER 303X28MM
- SPORT HOLLOW CALIPER 330X32MM
- SPORT HOLLOW CALIPER 355X32MM
- SPORT HOLLOW CALIPER 380X32MM
- SPORT HOLLOW CALIPER 400X36MM
- SPORT HOLLOW CALIPER 420X36MM
- F 286MM-15”RIM
-4POT - R 286MM-15”RIM
-2POT - F 303MM-16”RIM
-4POT - R 303MM-16”RIM
-2POT - F 330MM-17”RIM
-6POT - R 330MM-17”RIM
-4POT - F 355MM-18”RIM
-6POT - R 355MM-18”RIM
-4POT - F 380MM-19”RIM
-8POT - R 380MM-19”RIM
-6POT - F 400MM-20”RIM
-8POT - F 420MM-21”RIM
-8POT - F 444MM-22”RIM
-12POT - 卡钳强度测试
- R 330-355MM-4POT
专利手煞 - R286-304MM-2POT专利手煞
- EPB簍空卡鉗
- 双油路卡钳
- 高性能后加大碟刹车系统
- 单边多活塞浮动卡钳
- 篓空竞技卡钳
- 特殊选色
- 电镀锻造卡钳
- 碳纤维碟盘
- 镀钛锻造中盘
- 立体双色中盘
R286-304MM-2POT专利手煞
这个双功能卡钳是我们历时两年的时间开发与测试所诞生的优异产品，
我们已申请了世界专利。专利的发明，拥有权利保留。
多活塞刹车系统，对于某些车型，升级后原厂的驻车功能将变得无法使用，
换装我们的专利卡钳，您可以保留原厂的驻车功能而无需修改任何汽车零件。
例如:本田、奥迪、大众、福特、马自达。
A complete brake kit content:
两片式286mm X26mm、304mmX28mm 钻孔碟盘 X 2片
轻量化铝合金中盘 X 2个
铝合金2活塞卡钳 (烤漆红, 烤漆黄, 烤漆金, 烤漆黑, 阳极黑或任何烤漆颜色) X 2个
高刚性刹车转接座 X 2个
金属刹车油管 X 2条
高性能剎车皮 X 4片/1组 (另有運動和竞技剎车皮可供选择)
工具包 X 1包
碟盘厚度26/28mm较大的碟盘通风孔设计提供更有效的散热功能铝合金中盘表面经过阳极处理,耐久性更佳两片式碟盘设计,有效降低刹车系统重量铝合金2POT卡钳 (标准色为烤漆红, 烤漆黄, 烤漆金, 烤漆黑, 阳极黑或是可客制化任何烤漆颜色)高刚性转接座附上高延展性螺栓不锈钢铁氟龙油管GG等级高性能刹车皮 (另有運動和竞技剎车皮可供选择)符合原厂拉索的固定座和拉柄此产品设计，手煞车拉起之停车力道，无法与原厂相同，因其与油压做一体成型设计。
碟盘 XYZ钻孔碟盘是高性能车型的最佳选择，大口径的弧型通风肋，能顺畅的由内往外導入大量气流，使碟盘的散热性更佳。钻孔设计能提高盘面摩擦系数，降低碟盘重量，快速带走瞬间所产生的工作高温，保持稳定的制动能力,26/28的碟盘厚度,能提供更好的结构强度。 我们有标准的钻孔碟及划线碟可选择；如果您有特殊碟盘划线造型之需求，我们有提供客制服务，可加价订做(最低订购量仅需一组)。
中盘中盘为铝合金设计制造,具有轻量化,散热性佳,结构性强度高的特性,表面经由有硬度的阳极处理,更可提高其耐候性,耐久度及美观性。
卡钳铝合金2活塞卡钳，纯正机械原理，对夹浮动式机构的停车功能，不需油压回路，无刹车踏板与手刹拉柄互相拉扯和油压渐失的危险问题。不需单边双卡钳的复杂设计，单一卡钳同时具备2种功能，既可降低刹车系统重量，又可提高整体的美观性。
本卡钳装配有可与原厂手刹零件结合的固定座和拉柄，只需调整就可拥有驻车功能，十分简便，唯此机构专为驻车功能设计，不适合用于甩尾运动。
本卡钳装配有可与原厂手刹零件结合的固定座和拉柄，只需调整就可拥有驻车功能，十分简便，唯此机构专为驻车功能设计，不适合用于甩尾运动。
我们的卡钳标准色为:
烤漆红, 烤漆黄, 烤漆金, 烤漆黑, 阳极黑
剎车皮XYZ在比赛中测试过多数的刹车皮,我们XYZ所选用的刹车皮是拥有很高的性能。
安装确认
所有车型皆提供图面让您确认轮圈及卡钳是否抵触,请依照以下步骤检查:
